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xiao12666@163.com為適應(yīng)起伏變化的巷道,避免鋼絲繩摩擦巷道底板,在線路中的平巷或上變坡點(diǎn)安裝托繩輪組,起到減小磨損,延長鋼絲繩使用壽命的目的。根據(jù)鋼絲繩在軌道的布置方式分為雙繩托繩輪組和單繩托繩輪組兩種。
2021-04-12尾輪固定在運(yùn)距的終端,支撐整個(gè)系統(tǒng)的反力,并可隨工作面的推進(jìn)、方便地移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)運(yùn)距的變化。
2021-04-12車輛運(yùn)輸在上下起伏大,變坡多的巷道時(shí),容易出現(xiàn)前后車輛相碰撞的現(xiàn)象,導(dǎo)致掉道。使用輔助尾車固定在車列的末端,能有效的保持車列的距離不變
2021-04-12為適應(yīng)彎曲變化的巷道,在線路中需安裝轉(zhuǎn)彎輪組,根據(jù)鋼絲繩在軌道內(nèi)的布置方式和轉(zhuǎn)彎方向,分為雙繩外側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組、雙繩內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組、單繩外側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組、單繩內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組和傾斜式轉(zhuǎn)彎輪組
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